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PD, FB、TC骨架油封

PD, FB、TC骨架油封

PD, FB、TC骨架油封

   PD, FB、TC骨架油封 規格齊全,油封(oil seal)是一般密封件的習慣稱謂,
簡單的說就是潤滑油的密封。一般分為單體型和組裝型,組裝型是骨架與唇口材料可以自由組合,一般用于特殊油封。
TC油封是油封稱呼,這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封,一般說的油封常指這種tc骨架油封。
PD油封和TC油封型號是不一樣的,PD和TC就能告訴我們它們之間型號有差,它們則是我們區分型號的代碼。
PD的意思是一般廠家為表示油封的用途,常常在規格前加簡寫字母表示,
如下:W(無彈簧型)、PD(低速普通型)、PG(高速普通型)、SD(低速雙口型)、
DG(高速雙口型)等。油封規格的表示方法為:dxDxH(內徑X外徑X高度)單位-毫米。
   嚴格來說TC只是代表油封的一種結構樣式,tc代表的就是我們普遍使用的雙唇式骨架油封,也可說是油封的統稱,
只不過這種稱呼使用在新國標、日本、臺灣標準中,相比于舊國標來說一般稱之為FB來代表雙唇式骨架油封。
  其實指的是同一種東西,在結構上、骨架油封的材質上是一模一樣的。
  而對于歐洲一般使用AS來代表雙唇骨架油封,除此之外還有一種字母代號表示油封的性能和用途比如:
w代表無彈簧式、PD代表低速型、PG高速普通型、SD低速雙口型、DG高速雙口型骨架油封等。
  現在油封的規格通用的表示方法為d*D*H(內徑*外徑*高度)單位是毫米。在結構上要求不同需要特殊聲明。
  TC油封是用來封油(油是傳動系統中最常見的液體物質,也泛指一般的液體物質之意)的機械元件,
它將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離,不至于讓潤滑油滲漏。靜密封和動密封(一般往復運動)用密封件叫密封件。
油封的代表形式是TC油封,這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封,一般說的油封常指這種tc骨架油封。
油封是用來封油(油是傳動系統中最常見的液體物質,也泛指一般的液體物質之意)的機械元件,
它將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離,不至于讓潤滑油滲漏。靜密封和動密封(一般往復運動)用密封件叫密封件
。油封的代表形式是TC油封,這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封,一般說的油封常指這種tc骨架油封。

   油封的常用材料有:丁腈橡膠,氟橡膠,硅橡膠,丙烯酸酯橡膠,聚氨酯,聚四氟乙烯等。選擇油封的材料時,
必須考慮材料對工作介質的相容性、對工作溫度范圍的適應性和唇緣對旋轉軸高速旋轉時的跟隨能力。
一般油封工作時其唇緣的溫度高于工作介質溫度20~50℃,在選擇油封材料時應予注意。詳情請參照:橡膠種類及特性。
油封的工作范圍與油封使用的材料有關:材料為丁晴橡膠(NBR)時為-40~120℃,亞力克橡膠(ACM)-30~180℃,氟橡膠(FPM)-25~300℃。

  凡是運轉體箱內有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。有些是橡膠的,有些是金屬的,
多數是鋼骨橡膠的,如曲軸后油封,變速箱前后油封,左右半軸油封,主減速器前油封,空壓機曲軸油封等

油封的用途:
發動機: 曲軸--曲軸前,后油封 氣門--氣門油封 (發動機修理包o型圈) (分電器油封,水泵油封,平衡軸油封,機油泵油封...);
 凸輪軸--凸輪軸油封;變速器: 變速器--變速器前,后油封換檔桿油封 (變速器修理包o型圈) (分動器--分動器前,后油封);
后橋: 半軸--后半軸油封差速器--(前)后角矢油封 后輪油封 前輪油封 方向機油封(方向機修理包o型圈) 方向助力器油封 (前半軸油封)。
油封用途:水泵油封 型號:FB 尺寸:15~950(mm)
品牌:柯諾 材料:丁腈橡膠 工作溫度:-40~+250(℃)
加工定制:是 介質:潤滑油、潤滑油脂 壓力:0.05MPa
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